這篇是我去日本三大夜櫻之一的高田公園一日遊記。我把交通行程，散步賞櫻的道路，以及一些賞櫻該注意的小事做個整理。
在前一篇的綜合行程攻略中提到，我是以住在高崎為中心，每天依花況彈性調整做一日遊。 用的是 JR East Pass 長野新潟版，任選5日Y17000。
在記載我的一天行程之前，先分享一下我賞櫻之後獲得的心得，給大家做參考：
1。高田公園雖然是以夜櫻出名，但是整個腹地非常的大，白天也非常好看，來這裡，最好排個一日遊，而不是近黃昏的時候才到，這樣比較從容。但是也要注意不要白天就把體力用盡，晚上才是重頭戲。
京都的楓葉季，一般在11月底左右。相信去過的人都知道，那時候會是人山人海。
對於不喜歡太過於喧鬧的京都遊客（例如我本人）而言，12月初到中旬這段兩三個星期，是個不錯淡季的選擇。
一般來說，京都的12月初，是楓葉的尾巴，但是2015年即使到了12月中旬，還是可以看到一些紅葉。
我把我在這段『晚楓』期間，去過的地方列在下方，那麼如果你正好在類似的時間來到京都附近，可以作為參考。
這是九州之旅的最後一篇。這篇是寫我去由布院，大分，別府的兩天一夜遊。（上一篇已經提到長崎的一日遊。）
至於其它的日子，我主要是留在福岡，小倉，門司港附近，心得會寫在文章後半段。
回到主題：由布院的名聲一直很大，第一次來九州，當然不能錯過。大多數的人都會安排個兩天一夜，我也這麼認為。因為一日遊太趕，無法好好逛逛，也無法好好的泡溫泉。
住在福岡附近，前往長崎來回一日遊，聽起來有些瘋狂，因為特級海鷗號就需要兩小時單程。
但是因為特級海鷗號非常平穩，可以安排在車上好好休息甚至睡覺，只要不是有強迫症要想走完長崎所有的景點，早出晚歸也是有可能，不會非常累的。
我把我的一日遊寫下來，除了給自己做為回憶，也給有相同想法的人做個參考。
不過雖然我沒有在長崎過夜，也是第一次來，卻對長崎留下深刻的好印象。這裡絕對可以玩個兩天一夜，因為太多可以看的東西了。
今天是JR Pass南九州的第三天，也是最後一天。
今天安排從鹿兒島坐「指宿之玉手箱」，去指宿砂浴，接下來去JR最南端的『西大山』車站，下午約四點回鹿兒島之後，坐新幹線去熊本，展開北九州之旅。
住在鹿兒島，大多數人會到指宿來泡個溫泉兼砂浴。指宿一日遊，可以買一日巴士券看看幾個有名的景點，或是安排個只坐JR和砂浴的慵懶行程。
我就是安排這個慵懶行程的。因為JR班次很少，以下是我唯一能找到的行程：
JR Pass 南九州三天的第二天，安排了住在鹿兒島前往宮崎的一日遊。這個行程有點趕， 但是為了要一圓坐『海幸山幸』觀光列車的願望，以下的行程也是可行的，在這裡提供給大家做參考。
先說說宮崎以南的日南地區，這裡有名的景點大概是， 青島，飫肥城， 鵜戶神宮，和可以看摩爱石像的SUN-MESSE。
一般人會住在宮崎，花上兩三天走完這些地方。
但是如果像我一樣，住在鹿兒島然後來回宮崎一日遊，又要體會坐『海幸山幸』特急列車，那麼大概只有 『青島』，『飫肥城』 這兩個地方比較可以有時間停留看看。
南九州從熊本到鹿兒島的古老山路鐵道，有著我嚮往已久的觀光特急列車。一月是淡季，沒有劃位的壓力，加上碰巧遇到寒流，把山上染成了銀白色的世界，對於今天的一日行，出發前就已經非常的期待。
想想不論是在台灣或美國加州，要看到雪景可是要開車加上塞車。出其不意的『急凍九州』雖然冷，但是只要踏上溫暖可愛的觀光列車，就可以不費吹灰之力的欣賞到這般美景，偶而還有飄雪相伴，真是幸福又幸運。
每趟觀光列車一天有二到三班，不論是從熊本或是鹿兒島出發，晚上終點是鹿兒島或是熊本，都有各式各樣的組合。
從一月的第一個星期過後，到一月底學生寒假開始，有一段一到兩個星期的旅行淡季時間。
我趁著這時候，第一次造訪了九州。
本來故意想要避開日本寒冷的冬天，所以挑了最暖和的九州。又想說淡季只需坐坐火車，泡泡溫泉，應該是個沒有什麼好寫的遊記。
沒想到這十天南九州與北九州的走透透，充滿了驚喜與回憶。
2017年4月中旬，快閃東京附近，新潟，長野等地，追逐晚櫻之旅。 這次是利用 JR East Pass 長野新潟版，任選5日Y17000。
去年已經寫過去東北賞櫻之旅，加上這篇，希望給不想在東京，京都等大城市擁擠賞櫻的人，提供另一種參考。
（上圖是新潟 高田城， 夜櫻與高田城相輝映，實在太美了！ 即使是白天，也有數不完的櫻花可以欣賞。）
2016年四月，造訪了東北三大櫻花，弘前城（五分開就已經很美了），角館（只有三分開），和北上（滿開）。加上盛岡城的櫻吹雪，秋田市的櫻花滿開，幾天內看盡了櫻花的各種姿態。
東北的櫻花像是位大方豪氣的美女，完全不吝嗇的展現大片大片的美麗，與京都的柔美古典美完全不同。
東北賞櫻的時間，比起東京或京都的四月初，要來得晚，所以可以避開清明節連假的人潮。對於不喜歡人擠人的，是個非常好的選擇。
