對我而言，來到京都，最為驚艷的風景之一，竟然是京都車站。完全沒有想到在京都這個古意盎然的都市，她的大門會是如此的現代。
如果你是喜歡欣賞建築之美，那麼來京都可千萬得排個半天來好好欣賞這座建築物。
有許多人認為，千年古都與現代化車站在一起，真是不搭調。
我剛開始也存有一些懷疑。但是在京都走了兩三天後，才覺得，京都的風情早已表現在她的街道，寺廟，庭園，以及建築之中。
- Jan 15 Wed 2014 09:01
2014 京阪奈 (四) 京都車站，好逛好美好好照 (1月1日一1月6日)
- Jan 12 Sun 2014 12:59
2014 京阪奈 (三) 大阪梅田車站不迷路 (1月1日一1月6日)
在去過東京和新宿車站後， 並沒有對梅田和京都車站抱有太多的期待．
但是真正看到了它們，才發現我大錯特錯了．
京都車站是現代與美的結合．
梅田車站是現代與大的結合．
我雖然喜歡京都車站多於梅田車站，但梅田車站的多樣化，便利性，以及open air給人的開闊感，是凌駕於其它我看過的車站的．
- Jan 12 Sun 2014 05:03
2014 京阪奈 (二) 京都 嵐山 (1月1日一1月6日)
第二天一大早，繼續用阪急二日卷去遊嵐山。坐阪急從大阪的阪急梅田經桂轉車到嵐山，約60分鐘．
嵐山自古就是京都的王公貴族休閒攬勝的去處。如果第一次來京都，一定要來嵐山看一看這裡的庭園和美麗的山景。
阪急嵐山站雖然在渡月橋的另一邊，但是美景當前，那一段小距離算不了什麼．
- Jan 10 Fri 2014 13:05
2014 京阪奈 (一) 京都 銀閣寺 哲學之道 南禪寺 平安神宮 (1月1日一1月6日)
這是我第一次的大阪京都行．時間正好是日本的年假 （1月1日 －1月6日）．
真的沒想到日本的年假人潮是如此的洶湧，彷彿所有的日本人都出來了， 的確給了我一個震撼教育．
雖然有許多的小店都休息 （如錦市場），也沒有春櫻秋楓，但是仍然滿好玩的，畢竟大阪京都有許許多多吸引人的特色．
感覺上關西人比起東京人要來的直接，少了些偽裝。穿著也沒那麼講究，在地鐵上也沒有那麼安靜。
- Aug 08 Thu 2013 01:57
箱根: 從JR東海道線沿站，如東京，新橋，品川，到箱根的另一種走法
一般人從東京去箱根，大多是從新宿搭小田急浪漫号列車到箱根湯本。但是如果你是住在JR東海道線沿站，如東京，新橋，品川，這裡提供你另一種方法。
你可以做坐 JR東海道，普通或急行(同價錢) 直接到小田原。到了小田原，下車後買箱根周遊二日卷，換普通車到箱根湯本，其餘的行程就與從新宿直接到箱根湯本相同了。
來回票價相比: （2019年四月票價調整如下）
- Jul 10 Wed 2013 13:12
2013 北海道八天七夜(6月24一7月1日): 流水帳 Day 8 新千歲機場 回家
- Jul 09 Tue 2013 14:31
2013 北海道八天七夜(6月24一7月1日): 流水帳 Day 7 札幌
- Jul 08 Mon 2013 03:25
2013 北海道八天七夜(6月24一7月1日): 流水帳 Day 5,6 (下) 富良野, 美瑛
6月29日 Day 6: 富良野, 美瑛
Day2 的行程: 旭川 07:42(下班車是09:34所以請早起)---中富良野08:44--北星山中富良野町營花園，爬上山看全景 → 富田農場 → 臨時富田農場車站12:14→美瑛 (Twinkle Bus 拓真館之旅) (避開了人潮) → 旭川 -> 札幌
- Jul 08 Mon 2013 03:00
2013 北海道八天七夜(6月24一7月1日): 流水帳 Day 5,6 (上) 富良野, 美瑛
6月28日 Day 5: 富良野, 美瑛
富良野和美瑛 是夏季的大熱門。連六月底我們都已經感到人潮的壓力，更別說七月中薰衣草盛開的時候了。
還好我們買了JR Hokkaido Pass，早早劃了指定席，壓力少了許多。
我們的兩天行程:
Day1: 札幌 09:06 - 富良野 ノロッコ2号 11:52 - 富田農場 (這是JR 推薦行程, 但是人很多哦) →美瑛 (Twinkle Bus 丘陵之旅) → 旭川
Day2: 旭川 07:42(下班車是09:34所以請早起)---中富良野08:44--北星山,富田農場 -- 臨時富田農場車站12:14→美瑛 (Twinkle Bus 拓真館之旅) (避開了人潮) → 旭川 -> 札幌
- Jul 07 Sun 2013 03:12
2013 北海道八天七夜(6月24一7月1日): 流水帳 Day 4 小樽
